English
hrvatski
اردو
Bai Miaowen
বাংলা
magyar
فارسی
Español
한국어
Deutsch
Nederlands
Français
Secondo i dati di Just-Auto, nel 2021 le esportazioni cinesi di auto nuove hanno superato per la prima volta i 2 milioni. Rispetto all'anno precedente, è direttamente raddoppiato e il volume totale delle vendite raggiunge i 2,015 milioni. qual è questo concetto? È al terzo posto nel mondo, dopo Giappone e Germania, ed è migliore della Corea del Sud e degli Stati Uniti. Forse si può affermare che in pochi anni è probabile che l'industria automobilistica superi il settore immobiliare e diventi la più grande industria pilastro della Cina. E a differenza del settore immobiliare, l'industria automobilistica è ad alta intensità di settore e può guidare molte aziende a monte ea valle.
Prima che tu te ne accorga, la Cina non è solo il più grande produttore e consumatore di automobili del mondo, ma anche un importante esportatore. Soprattutto le esportazioni di auto di quest'anno sono più intense. Secondo i dati diffusi dall'Amministrazione generale delle dogane, nel primo trimestre di quest'anno la Cina ha esportato 676,{1}} veicoli completi, con un aumento anno su anno del 57,8%; il valore delle esportazioni di veicoli è stato di 11,75 miliardi di dollari USA, con un aumento dell'87,9% su base annua. Se la tendenza continua, la Cina potrebbe superare la Germania quest'anno come secondo esportatore di auto al mondo.
Sebbene le esportazioni cinesi di veicoli elettrici siano cresciute rapidamente, in effetti, lo scorso anno sono stati esportati solo 500,{1}} veicoli elettrici e 1,5 milioni di veicoli a benzina, con i veicoli a benzina che rappresentano ancora la maggioranza. SAIC (700,000) e Chery (300,000) hanno contribuito per metà alle vendite. Tesla ha contribuito con soli 168,{9}} veicoli, seconda solo a SAIC e Chery.
Naturalmente, il tasso di crescita dei veicoli elettrici puri è ancora il più significativo quest'anno. Si prevede che il prossimo anno supererà i veicoli a benzina come la più grande categoria di esportazione.
La caratteristica principale di un mercato e un'industria manifatturiera così grandi in Cina è che la catena industriale è molto completa. Fatta eccezione per alcuni chip automobilistici, la Cina è stata in grado di produrre tutte le parti di automobili. Certo, ci sono ancora molte parti importate per alcune auto di fascia alta, ma di solito sono ridotte. Con lo sviluppo di veicoli elettrici intelligenti domestici, le recenti vendite di auto di lusso come BBA e auto di lusso prodotte negli Stati Uniti e in Giappone sono state gravemente colpite, il che influenzerà anche l'esportazione di automobili in Europa, America e Giappone.
Forse molte persone pensano che un volume di esportazioni così enorme non sia una parte importante dei veicoli a nuova energia? Dopotutto, lo sviluppo di nuovi veicoli energetici in Cina è molto veloce, ma non lo è. Solo 1/4 delle esportazioni dell'anno scorso erano veicoli a nuova energia, di cui 3/4 erano veicoli a carburante.
Chi ha contribuito a queste esportazioni? Tra questi, SAIC ha contribuito con circa 700,{1}} veicoli, comprese le joint venture e quelle nazionali. Molte persone non si aspettavano che Chery esportasse anche 300,{3}} veicoli, principalmente SUV della serie Tiggo, che sono molto popolari all'estero.
Il terzo posto è Tesla, che ha contribuito con 168,{1}} veicoli. A giudicare dall'attuale trend di sviluppo, il volume delle esportazioni di queste tre società aumenterà ulteriormente. Non solo le tre società sopra menzionate, ma anche molte nuove forze di produzione automobilistica sono ansiose di provare. Ad esempio, Weilai Automobile ha iniziato a diffondersi in Europa e prevede di aggiungere 20 stazioni di sostituzione della batteria entro la fine dell'anno, e anche lo sviluppo è abbastanza veloce.
Ora sempre più aziende stanno iniziando a diffondersi nella catena dell'industria automobilistica e persino a costruire fabbriche attorno a molte fabbriche automobilistiche. Le eccellenti capacità di produzione industriale della Cina rendono la Cina uno dei pochi paesi al mondo con una catena industriale completa. Speriamo anche che le esportazioni automobilistiche cinesi nel 2022 ci diano una sorpresa più grande.
