L'esportazione di veicoli nei paesi sviluppati è limitata e la supervisione dei paesi economicamente deboli propone il controllo

Se la spinta dell'amministrazione Biden per i veicoli elettrici avrà successo, entro il 2050, dal 60 al 70 percento delle auto in circolazione saranno elettriche, il che ridurrà drasticamente le emissioni statunitensi...

Il governo degli Stati Uniti ha approvato 7,5 miliardi di dollari in finanziamenti a livello nazionale per le stazioni di ricarica per veicoli elettrici e ha fissato l'obiettivo che i veicoli elettrici rappresentino il 50% delle vendite di veicoli nuovi entro il 2030. Gli Stati Uniti hanno esportato 8 miliardi di dollari di veicoli passeggeri usati nel 2021, secondo gli Stati Uniti Dipartimento del Commercio. Il contesto normativo delle auto usate in Nigeria e in altri 65 paesi è "molto debole", con conseguenti grandi esportazioni, più della metà delle quali in Africa.

La sola Nigeria importa circa 720 milioni di dollari di auto usate dagli Stati Uniti, rendendola la seconda destinazione più grande per le auto usate statunitensi. Gli Emirati Arabi Uniti sono in cima alla classifica delle auto usate che escono dagli Stati Uniti. La questione rispecchia la diffusa esportazione di rifiuti di plastica dagli Stati Uniti ad altri paesi più poveri.

L'ascesa della classe media nei paesi in via di sviluppo, insieme alla rapida urbanizzazione e alla mancanza di trasporti pubblici, significa che c'è un'enorme domanda di auto usate in questi paesi, così come la domanda di fornitura di auto usate in paesi come gli Stati Uniti.

"Mentre supportano la mobilità, i veicoli usati devono affrontare gravi sfide ambientali e di salute pubblica", ha affermato Festival Godwin Boateng, ricercatore post-dottorato presso l'Earth Institute della Columbia University. "Sono spesso invecchiati, fortemente contaminati e inclini al fallimento e al collasso".

Le auto esportate all'estero sono spesso più vecchie, emettono più carbonio e inquinanti nocivi e non sono ammesse sulle strade locali. "I veicoli che non superano i test sulle emissioni in California hanno maggiori probabilità di essere esportati", ha affermato Lucas Davis, professore presso la Haas School of Business della UC Berkeley che ha studiato le esportazioni di auto usate in Messico.

Secondo l'analisi di mercato, se un'amministrazione Biden spingerà i veicoli elettrici ad avere successo, entro il 2050, dal 60 al 70 percento delle auto in circolazione saranno veicoli elettrici, il che ridurrà significativamente le emissioni negli Stati Uniti. Ma il clima si preoccupa solo delle emissioni assolute e l'esportazione di auto alimentate a gas significa che il carbonio sta ancora entrando nell'atmosfera globale e provocando un aumento delle temperature.

Il Programma delle Nazioni Unite per l'ambiente ha invitato i paesi esportatori e importatori a imporre regole più severe.

Inge Anderson, direttore esecutivo dell'Ambiente delle Nazioni Unite, ha dichiarato nel 2020: "I paesi sviluppati devono smettere di esportare veicoli che non superano i controlli ambientali e di sicurezza e non sono considerati idonei alla circolazione nei propri paesi, mentre i paesi importatori dovrebbero introdurre standard di qualità più severi".

Paesi come il Sud Africa hanno vietato l'importazione di auto usate e Mauritius ha una politica che consente l'importazione di auto costruite negli ultimi tre anni e abbassa le tasse sui veicoli ibridi ed elettrici sia nuovi che usati.

Un piano globale per limitare il commercio internazionale di auto usate deve includere altri importanti esportatori, tra cui l'Unione Europea, la Cina e il Giappone. Senza la leadership americana, tutti gli sforzi potrebbero finire per inquinare l'ambiente.