Il transatlantico Shanghai per la rotta del Golfo Persico è stato aperto e 3.859 auto autonome sono salpate in mare

Il 26 novembre, presso lo Shanghai Haitong International Automobile Terminal situato a Waigaoqiao, Pudong New District, Shanghai, 3.859 veicoli di marca cinese di proprietà di FAW, SAIC, Chery, JAC, Dongfeng, Geely e Great Wall hanno preso il "Jade" Heng Pioneer" è partita per il Golfo Persico in Medio Oriente e dovrebbe arrivare ai porti di Jebel Ali e Dammam nel Golfo Persico tra circa 17 giorni. Ciò significa che la rotta di linea "Shanghai-Golfo Persico" per le navi automobilistiche è stata ufficialmente aperto.
La principale modalità di trasporto per l'esportazione di automobili complete è il trasporto marittimo. Secondo le statistiche, nel 2021 il volume delle vendite dei marchi automobilistici cinesi in Arabia Saudita, Emirati Arabi Uniti e altri paesi del Medio Oriente sarà di quasi 200,000. Nel 2022, le vendite di auto dei marchi cinesi nei paesi del Medio Oriente continueranno a mantenere un trend di crescita costante. Nella prima metà di quest'anno sono state esportate circa 150000 auto. L'esportazione di automobili nel mercato del Medio Oriente ha mostrato una crescita esplosiva e la contraddizione tra la domanda e l'offerta della capacità di trasporto della rotta del Golfo Persico è diventata sempre più evidente.
Zhang Guangfu, direttore dell'International Business Service Department di FAW Import and Export Corporation, ha affermato che secondo il piano di sviluppo delle attività all'estero di China FAW, la domanda di capacità di trasporto di automobili nel Golfo Persico, nel Mar Rosso e rotte in Europa, L'Africa e l'America Latina manterranno una rapida crescita nei prossimi 3-5 anni. L'apertura della rotta di linea del Golfo Persico di Ocean Car Shipping Co., Ltd. ha accelerato lo sviluppo coordinato della "produzione, trasporto e vendita" globale di automobili in Cina e ha fornito una forte garanzia di servizi di trasporto internazionale per i marchi automobilistici cinesi per andare all'estero con alta qualità.
"Ocean Car Shipping Co., Ltd. questa volta ha aperto la rotta del Golfo Persico per soddisfare le esigenze dei produttori di auto da esportazione. Ha adeguato la capacità delle tre navi da 5{1}}auto che operavano originariamente sulla rotta oceanica sudamericana alla rotta del Golfo Persico vicino al mare, fornendo due navi mensili.I servizi di trasporto possono raddoppiare l'attuale capacità ed efficienza limitate, il che è più favorevole all'organizzazione di piani di vendita, piani di produzione, piani logistici, piani di consegna, ecc. da parte degli OEM cinesi , e allo stesso tempo garantire meglio la sicurezza e la stabilità della catena di approvvigionamento dell'industria automobilistica cinese". Yuan Hai Zhu Guihua, direttore generale della compagnia di spedizioni automobilistiche, ha dichiarato.

Le esportazioni automobilistiche cinesi sono entrate in un periodo di rapida crescita dal 2021 e il volume delle esportazioni raggiungerà 2,015 milioni di veicoli nel 2021, con un aumento anno su anno del 101,1%. Gli ultimi dati mostrano che da gennaio a ottobre di quest'anno, la Cina ha esportato 2,456 milioni di veicoli completi, un aumento anno su anno del 54,1% e l'esportazione annuale dovrebbe avvicinarsi ai 3 milioni.
Il trasporto internazionale, in quanto anello chiave nella catena automobilistica cinese all'estero, sta attualmente affrontando una situazione urgente di capacità di trasporto insufficiente, capacità di trasporto instabile e scarsa connessione delle informazioni logistiche.
È stato riferito che al fine di alleviare la carenza di capacità di trasporto di automobili nel mercato cinese, Ocean Car Shipping ha lanciato un nuovo piano di costruzione navale. A partire dalla seconda metà del 2024, più di 15 navi per auto di grandi dimensioni a doppia alimentazione a GNL con 7.000-8.600 posti auto saranno successivamente investite. Al fine di garantire la sicurezza della catena di approvvigionamento delle esportazioni dell'industria automobilistica cinese, la nave automobilistica oceanica espanderà gradualmente la copertura delle rotte verso Europa, Sud America, Mar Rosso, Messico, Australia e altre regioni.
"In termini di servizi di esportazione di trasporto di auto oceaniche, collaboriamo con più parti per fornire soluzioni complete per la catena di approvvigionamento logistico come container, classi speciali di telai per auto pieghevoli e classi speciali di veicoli di ingegneria per l'esportazione di auto in Cina". Zhu Guihua introdotto.
Guangzhou Yuanhai Car Shipping Co., Ltd. è una società di filiera logistica automobilistica di terze parti investita congiuntamente e fondata da COSCO SHIPPING Special Transport, Shanghai Port Logistics e SAIC Anji Logistics. In qualità di vettore comune di trasporto internazionale di navi automobilistiche, fornisce servizi di logistica della catena di approvvigionamento per le esportazioni di automobili cinesi. Già nel 2005, COSCO SHIPPING (il predecessore di COSCO SHIPPING Special Carriers) la nave speciale per auto "Fuquankou" ha aperto una rotta internazionale dalla Cina al Golfo Persico a Shanghai Waigaoqiao Haitong Wharf, trasportando per la prima volta auto nazionali in Medio Oriente .
Diciassette anni dopo, COSCO SHIPPING è tornata nuovamente su questa rotta, fornendo servizi di linea per l'esportazione di veicoli commerciali cinesi in Medio Oriente. Rispetto ai precedenti, la scala della capacità di trasporto investita questa volta è maggiore e la rotta di linea continuerà a funzionare stabilmente per molto tempo, il che porterà nuove preziose opportunità e nuovo slancio per le case automobilistiche cinesi per accelerare la loro espansione all'estero e internazionalizzazione.