Nuova energia veicolo Toyota Ralink

17 modelli di Ralink Facelift 1.8GS CVT versione elite country V configurazione dei parametri

Vantaggio:

1. Una nuova generazione di veicoli a nuova energia Toyota Ralink basata sull'architettura TNGA, la sospensione posteriore è cambiata in sospensioni posteriori indipendenti a doppio braccio oscillante, il che è un complimento, eliminando le sospensioni dello scooter, il comfort posteriore e la maneggevolezza sono migliorati promuovere . L'ambizione di questa vettura non è solo quella di acquistare generi alimentari, ma anche di maneggiarla correttamente e provare il piacere di guida.

2. Standard 8 airbag. Questo è un punteggio pieno. Questo è molto serio. Spero che tu non usi questo airbag.

3. Freno a mano elettronico di serie e funzione di parcheggio automatico. Sulle strade affollate, il nuovo veicolo energetico Toyota Ralink ha una funzione di parcheggio automatico che libera entrambi i piedi e consente alle ragazze di smettere di esercitare i muscoli per due anni prima di poter azionare il freno a mano.

4. Con il cambio CVT a velocità 10-analogico 1.2T più, l'efficienza del carburante e la linearità dell'accelerazione sono garantite. La coppia raggiunge 185 N*m e l'accelerazione iniziale non sarà troppo carnosa. Finché dai più olio, la sensazione alla schiena è ancora un po ', sufficiente per far fronte alla vita quotidiana. Vita.

5. L'ultimo oggetto è fantastico. Fatta eccezione per i modelli di fascia bassa, il veicolo New Energy Toyota Ralink è dotato del sistema TSS2.0. Molte persone potrebbero non essere a conoscenza di questo sistema. Devi conoscere il sistema. Solo 200,{5}} Camry hanno questa configurazione. Ora puoi provare questo sistema con auto da oltre 100,{7}} yuan. Toyota è molto sincera questa volta. TSS2.0 è equivalente alle funzioni di guida semi-autonoma, avviso di deviazione dalla corsia, sistema di assistenza alla corsia, sistema di avviso di pre-collisione, sistema di crociera a tutta velocità e abbaglianti automatici.

6. La tecnologia ibrida è matura, efficiente nei consumi, silenziosa e confortevole. Le vendite di ibridi all-in-one hanno superato i 15 milioni di unità. Questa cifra può dimostrare che molte auto non sbagliano a scegliere un doppio motore. Poiché l'attuale prezzo del petrolio è così basso, il costo medio di un chilometro è di soli 2-3 centesimi, il risparmio di carburante è vicino a quello dei veicoli elettrici e non è necessario preoccuparsi dell'autonomia di crociera. Tutto sommato, il veicolo di nuova energia Toyota Ralink ha un'elevata sicurezza, un'elevata economia e una guida assistita intelligente completa, che è il leader nella sua classe.

Svantaggi:

Il sistema a bordo del veicolo non è facile da usare, dovrebbe essere lo stesso in tutte le auto Toyota, il grande schermo di controllo centrale è praticamente inutile e influisce anche sul posizionamento delle staffe dei telefoni cellulari; lo spazio di archiviazione in macchina è piccolo; l'isolamento acustico non è abbastanza buono e il rumore del vento è forte

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