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A causa dell'attuazione dell'"Inflation Reduction Act" (IRA) negli Stati Uniti, la strada per le esportazioni di auto cinesi verso gli Stati Uniti è effettivamente bloccata, quindi le case automobilistiche cinesi hanno iniziato a rivolgere la loro attenzione al mercato europeo.
La cinese Geely Automobile è entrata nel mercato guidata da Volvo e anche il produttore di veicoli elettrici BYD (BYD) ha iniziato a vendere ufficialmente in Europa. Più aziende cinesi entreranno in Europa il prossimo anno, quindi la concorrenza con le case automobilistiche globali che vogliono ottenere una posizione dominante nel mercato europeo diventerà più intensa.
Secondo l'industria automobilistica il 4, le case automobilistiche cinesi stanno attaccando attivamente il mercato europeo di recente.
Geely Automobile ha acquisito Volvo Cars of Sweden e ha lanciato una varietà di modelli, e anche il marchio della joint venture Polestar tra Geely Automobile e Volvo è stato quotato con successo. Geely ha recentemente raggiunto un accordo con il gruppo francese Renault per costituire una nuova joint venture per lo sviluppo di veicoli ibridi. Il capitale è detenuto da entrambe le parti su base 50:50. La nuova società fornirà propulsori per Renault, Volvo Cars e altri.
BYD, il produttore numero uno di veicoli elettrici in Cina, ha presentato anche i veicoli elettrici "Han", "Tang" e "Atto3" al Motor Show di Parigi e li ha venduti ufficialmente in Europa. BYD prevede di aumentare gradualmente le vendite in sei paesi tra cui Germania, Paesi Bassi e Belgio.
Anche la start-up cinese di veicoli elettrici NIO ha iniziato la sua incursione in Europa, lanciando tre modelli, ET7, ET5 ed EL7, nei Paesi Bassi, Germania, Danimarca e Svezia. Secondo Reuters e altri resoconti dei media, Weilai entrerà nel mercato europeo noleggiando veicoli elettrici per un canone mensile da 1.199 a 1.295 euro (circa 8,864 a 9.574 yuan).
Mentre le aziende cinesi accelerano il loro ingresso nel mercato europeo, è inevitabile una forte concorrenza con gli OEM coreani.
L'Unione Europea ha precedentemente annunciato che vieterà la vendita di nuovi veicoli con motore a combustione interna dal 2035, in particolare l'intensità della concorrenza dei veicoli elettrici aumenterà ulteriormente. È anche per questo motivo che BYD e NIO hanno iniziato a vendere veicoli elettrici principalmente nei paesi nordici.
Hyundai Motor Group ha recentemente vinto 4 premi nella "Scottish Car of the Year" ospitata dalla Scottish Automotive Journalists Association, riconoscendo la sua qualità ed espandendo la sua presenza nel mercato europeo. Prendendo come esempio il modello principale Kia EV6, questa vettura è stata anche selezionata come "Auto europea dell'anno", "Auto dell'anno tedesca di fascia alta 2022" e "Auto dell'anno 2022 britannica Watcar".
Liu Zhixiong, ricercatore presso Korea Investment Securities, ha dichiarato: "La posizione di Hyundai Motor Group nel mercato europeo è aumentata in modo significativo negli ultimi tre anni. Nei prossimi tre anni, nel tentativo di espandere ulteriormente la propria quota di mercato, la concorrenza con I marchi cinesi saranno inevitabili".
Ha predetto: "L '"Inflation Reduction Act" ha effettivamente svolto un ruolo nel controllare l'ingresso delle case automobilistiche cinesi negli Stati Uniti e la strategia di espansione all'estero delle società cinesi può essere concentrata solo in Europa. Effetti negativi".
