Cinque paesi dell'Asia centrale introdurranno l'esplosione del mercato dei veicoli elettrici

Il mercato cinese dei veicoli elettrici è in pieno svolgimento e il mercato dei veicoli elettrici nei cinque paesi limitrofi dell'Asia centrale sta appena iniziando a spuntare. Questa zona al momento può permettersi solo auto di seconda mano importate, ma alcune persone prevedono che in futuro diventerà un regno di auto elettriche!

Quindi quali sono i vantaggi intrinseci dello sviluppo di veicoli elettrici in Asia centrale?

La qualità dell'aria in diversi paesi dell'Asia centrale è recentemente diminuita di anno in anno poiché sempre più automobili invadono le strade. La maggior parte di queste nuove auto sono auto usate, provenienti principalmente dai mercati europeo, cinese, americano e giapponese.

I veicoli elettrici possono essere la soluzione ideale a questo problema: non producono da soli inquinamento da gas di scarico, inoltre, ad esempio,Il Tagikistan e il Kirghizistan sono grandi paesi idroelettrici. L'energia idroelettrica è una fonte di energia pulita, quindi i veicoli elettrici difficilmente causano inquinamento.

L'Asia centrale ha un eccesso di elettricità durante la stagione delle piogge in estate, insieme alla necessità di importare una grande quantità di prodotti petroliferi ogni anno. Se i veicoli elettrici saranno resi popolari, non solo utilizzerà efficacemente l'elettricità in eccesso, ma ridurrà anche le importazioni di petrolio, il che aiuterà l'Asia centrale a risparmiare valuta forte di cui ha tanto bisogno per stabilizzare la sua economia sociale.

Il secondo è il vantaggio di prezzo. Mentre i prezzi della benzina nei paesi dell'Asia centrale sono convenienti, i veicoli elettrici possono ridurre il costo del viaggio in auto di circa il 50%. La mancanza di un motore convenzionale e di una trasmissione a più velocità riduce al minimo i costi di riparazione e manutenzione.

Infine, l'elevato numero di veicoli elettrici (EV) connessi alla rete avrà un impatto significativo sul sistema elettrico. Molti veicoli sono parcheggiati per oltre il 90% del loro tempo di utilizzo. Durante il periodo di parcheggio di un veicolo elettrico, la sua batteria ha una grande capacità di accumulo di energia, quindi il veicolo elettrico può essere utilizzato come fonte di energia distribuita.

Da questo punto di vista, i veicoli elettrici potrebbero essere un attore importante nel futuro mercato energetico dell'Asia centrale.

Inoltre, ci sono due vantaggi principali nell'entrare ora nel mercato dell'Asia centrale:

1. Politiche preferenziali

In precedenza, la strategia principale nel sud-est asiatico era quella di annullare le tariffe di importazione su tutti i componenti dei veicoli elettrici. Di recente, anche i paesi dell'Asia centrale hanno cancellato successivamente le tariffe all'importazione sui veicoli elettrici.

Il 14 febbraio, il presidente dell'Uzbekistan Shavkat Mirziyoyev ha tenuto una riunione sui compiti prioritari dello sviluppo dell'ingegneria meccanica. Per raggiungere gli obiettivi di quest'anno, vengono fornite le seguenti indicazioni: 1. Entro tre giorni viene redatto un progetto di risoluzione sulla riduzione della tariffa sulle auto importate dal 30 per cento al 15 per cento. 2. Produzione localizzata di parti e materiali di veicoli elettrici e formulare requisiti e standard tecnici per essi. Il presidente Mirziyoyev ha dichiarato: "La produzione di veicoli elettrici si sta sviluppando rapidamente in tutto il mondo e occupa una posizione importante nel mercato automobilistico. Dobbiamo iniziare immediatamente il lavoro pratico in modo che l'Ucraina non rimanga indietro in questo senso".

Il Kirghizistan ha annunciato già nel 2018 che il primo ministro Abel Gaziyev ha firmato un ordine per ridurre le tariffe di importazione sui veicoli e attuare tariffe zero sulle importazioni di veicoli elettrici. Inoltre, vengono imposte tariffe preferenziali sui veicoli ibridi con un costo del motore equivalente a $0,5-0,6 USD per centimetro cubo e tariffe zero sui veicoli elettrici.

Tagikistan e Kazakistan hanno anche le maggiori politiche preferenziali per l'importazione e l'acquisto di veicoli elettrici. Soprattutto in Tagikistan, al fine di promuovere lo sviluppo dell'economia verde, il Tagikistan prevede di esentare i veicoli elettrici, autobus elettrici, filobus e altri veicoli elettrici dalle tariffe di importazione entro 10 anni e sta anche studiando l'esenzione dall'imposta sul valore aggiunto e dai consumi imposta. domanda.

2. Vantaggio competitivo

A differenza della concorrenza e dell'oppressione giapponesi nel mercato del sud-est asiatico, il mercato dell'Asia centrale è quasi "una terra pura". E le persone in Asia centrale hanno una forte percezione dei marchi cinesi. Che si tratti di una macchina per lo smaltimento dei rifiuti, di un camion o di un marchio di necessità quotidiane, la risposta locale è particolarmente buona.

3. Sostegno del governo

L'"International New Energy Pure Electric Vehicle Technology Forum" si è tenuto presso il Centro conferenze dell'Istituto internazionale di scienze della nuova energia (MISE) a Tashkent, capitale della Repubblica dell'Uzbekistan.

Questo forum non è solo il forum scientifico, tecnologico ed economico con il più alto livello amministrativo, la più ampia scala e la partecipazione più influente nel campo della nuova energia in Uzbekistan quest'anno, ma anche lo sviluppo economico ed economico dei veicoli di nuova energia nel centro Regione asiatica con uguale enfasi su lungimiranza e industrializzazione. Forum di vertice professionale.

L'Asia centrale sta svolgendo attività di ricerca e pianificazione sul settore dei veicoli a nuova energia, cercando di promuovere lo sviluppo di questo settore emergente da un punto di partenza elevato e ad un livello elevato.

Negli ultimi anni, la Cina si è sviluppata rapidamente nel campo dei veicoli a nuova energia e ha accumulato molta scienza, tecnologia ed esperienza. La cooperazione con le società cinesi di veicoli elettrici ha grandi prospettive di sviluppo per i paesi dell'Asia centrale.

È difficile dire dove andranno i veicoli elettrici in futuro, ma è chiaro che hanno molto potenziale per creare un futuro più sostenibile. Se gli americani utilizzassero il loro attuale portafoglio tecnologico per convertire tutti i veicoli leggeri negli Stati Uniti in veicoli ibridi o elettrici plug-in, potrebbero ridurre la loro dipendenza dal petrolio estero del 30-60 percento riducendo al contempo l'inquinamento da carbonio nel settore dei trasporti di fino al 20 per cento.