Quali sono le opportunità di mercato per i veicoli elettrici esportati in Kazakistan?

Il Kazakistan è il paese più grande tra i cinque paesi dell'Asia centrale. Sebbene la sua popolazione sia inferiore a quella dell'Uzbekistan, è più grande degli altri quattro paesi in termini di scala economica e condizioni geografiche. È anche uno dei mercati esteri più importanti per il commercio di lingua russa. In pratica, il Kazakistan Nel commercio automobilistico, il Kazakistan importa ogni anno un gran numero di veicoli completi dalla Cina. Ad esempio, secondo i dati di importazione ed esportazione dello scorso anno, la produzione e le vendite totali di automobili del Kazakistan nel 2021 saranno superiori a 110000 veicoli, ma importerà quasi 4000 veicoli dalla Cina, tenendo conto per La produzione totale e le vendite rappresentano quasi il 4 per cento della quota di mercato. Pertanto, c'è ancora un enorme spazio di mercato e opportunità per l'industria automobilistica cinese. Di seguito presenteremo brevemente il Kazakistan attraverso il sostegno politico, la catena di approvvigionamento, la capacità di consumo e i vantaggi logistici. vantaggi nel mercato dei veicoli elettrici.

Supporto alle politiche.Dal rapporto sulle condizioni nazionali del Kazakistan nel 2017, il paese svilupperà un'industria dei veicoli elettrici orientata all'esportazione e prevede di fornire sostegno politico nazionale e sussidi per la produzione di veicoli elettrici, che fornisce una base politica per la trasformazione della produzione automobilistica tradizionale del paese industria; in secondo luogo, in termini di infrastruttura, i veicoli elettrici possono occupare le corsie degli autobus e fornire parcheggi speciali o gratuiti, e fornire terreno e altre politiche di supporto per strutture di supporto come pile di ricarica commerciali, che stimoleranno il potere d'acquisto dei veicoli elettrici in Kazakistan mercato. Pertanto, indipendentemente dalla fine della produzione o dalla fine del consumatore, il Kazakistan sta promuovendo la commercializzazione dei veicoli elettrici.

catena di fornitura.Osservando l'industria dei veicoli elettrici dalla catena di fornitura del lato del consumatore e dalla catena di fornitura del lato manifatturiero, la domanda di veicoli a carburante tradizionale dal lato del consumatore è ancora più forte di quella dei veicoli elettrici, ma il ciclo di consegna è prolungato a causa di l'epidemia e i problemi di capacità produttiva, con il risultato che i consumatori hanno solo il 15 percento del ciclo di approvvigionamento. Pochi giorni fa, i veicoli elettrici made in China hanno generato un desiderio di acquisto; guardando la catena di approvvigionamento dell'industria automobilistica in Kazakistan, poiché la precedente catena di approvvigionamento dell'industria automobilistica dipendeva in modo particolare dalla Russia in transito, era necessario importare un gran numero di pezzi di ricambio dall'Europa, il che ha raddoppiato i tempi e i costi di trasporto Aumento, sebbene vi siano difficoltà negli standard di produzione dei pezzi di ricambio e nel ciclo di sviluppo, non può ancora impedire alla catena di fornitura automobilistica del Kazakistan di rivolgersi alla Cina per ridurre e bilanciare i rischi e i costi del processo di produzione, compresa la futura produzione e progettazione di elettrici cinesi veicoli come standard. Inclinerà la catena di approvvigionamento della produzione di veicoli elettrici verso la Cina.

Vantaggio logistico.La Cina e il Kazakistan confinano direttamente l'una con l'altra, quindi il trasporto terrestre internazionale ha un forte vantaggio. Che si tratti di trasporto di veicoli o trasporto di ricambi auto, può essere raggiunto in breve tempo. Metodi di trasporto alternativi e porti di transito rendono il trasporto internazionale sino-kazako senza alcun rischio. Ad esempio, la catena di fornitura di veicoli elettrici dell'Asia centrale di Xinjiang Zhonglian Huayun International Freight Forwarding Co., Ltd. può fornire il trasporto di veicoli commerciali attraverso più porti tra la Cina e il Kazakistan. I veicoli vengono acquistati da OEM cinesi e trasportati nelle principali città del Kazakistan. L'ora della città può essere controllata entro 10-15 giorni. Pertanto, i vantaggi della logistica hanno anche rafforzato la competitività sul mercato dei veicoli elettrici cinesi in Kazakistan.

Potere di spesa.Il Kazakistan, con una popolazione di quasi 20 milioni, ha il più alto potere di consumo dell'Asia centrale. La sua posizione geografica speciale e i vantaggi delle risorse naturali rendono il potere di consumo del paese più vicino a quello della Russia e dell'Europa, sebbene il reddito salariale pro capite nominale sia in RMB Circa 5,000, ma per alcune industrie e occupazioni speciali, il reddito sarà più alto. Ad esempio, il reddito di società di risorse, medici, avvocati e occupazioni commerciali internazionali raggiungerà quasi 10, 000 yuan al mese, ma il costo della vita, come i prezzi delle case, è basso. Pertanto, esiste una forte capacità di consumo di beni di consumo sfusi come i veicoli elettrici e i veicoli elettrici cinesi hanno completamente superato simili veicoli a carburante tradizionali locali in termini di capacità produttiva, prezzo, qualità e design e hanno una forte competitività sul mercato. Nei prossimi cinque anni, ci sarà un'ondata di opportunità di mercato. Xinjiang Zhonglian Huayun International Freight Forwarding Co., Ltd. ha una rete di vendita matura in Kazakistan e ha le capacità di trasporto di veicoli commerciali Cina-Kazakistan, sdoganamento e consegna. Se sviluppa il business dei veicoli elettrici in Kazakistan, gli amici possono contattarci per promuovere congiuntamente i marchi di veicoli elettrici cinesi in Kazakistan.