Affrontare l'attuale tendenza di sviluppo del mercato della logistica della distribuzione urbana, ridurre i costi e aumentare l'efficienza e fare più soldi devono essere le preoccupazioni primarie degli utenti.
L'autocarro leggero Dayun New Energy ha una visione approfondita di questo punto ed è completamente preparato.
In termini di invecchiamento, mirando al punto dolente dell'autonomia di crociera, l'autocarro leggero Dayun New Energy non solo ha la tecnologia dell'architettura elettrica unificata di Dayun, ma possiede anche la tecnologia del motore indipendente e adotta il sistema di alimentazione della batteria di CATL. In particolare, la struttura elettrica sviluppata da Universiade ha richiesto 5 anni di ricerca, sviluppo tecnico e iterazione e ha più di 10 brevetti nazionali. Si tratta di una nuova struttura elettrica per veicoli commerciali a energia con un'affidabilità di prima classe in Cina.
Con la benedizione di queste due tecnologie, le preoccupazioni degli utenti sull'autonomia di crociera possono essere perfettamente risolte. Ad esempio, Dayun EA5 e Dayun EX5 sono dotati di batterie al litio ferro fosfato Ningde da 81 kWh, con un'autonomia di crociera completa di 250 km.
Allo stesso tempo, l'autocarro leggero Dayun New Energy applica anche un'esclusiva tecnologia di ricarica rapida, in grado di supportare la ricarica rapida con una potenza massima di 120 kW e richiede solo 40 minuti per caricare dal 20% al 90%.
In secondo luogo, nel momento in cui i prezzi del petrolio sono alti, gli utenti scelgono veicoli di nuova energia per risparmiare denaro. L'autocarro leggero Dayun New Energy ha tecnologie leggere come telaio in acciaio ad alta resistenza/riduzione del peso in lega di alluminio, insieme a un avanzato sistema di gestione a tre elettricità, che può facilmente raggiungere un consumo energetico fino a 32,5 kWh per 100 chilometri. Se viene calcolato in base al chilometraggio operativo di 150 chilometri al giorno e il funzionamento mensile è calcolato per 30 giorni, il consumo giornaliero di elettricità equivale a soli 30 yuan, che possono far risparmiare 41.580 yuan rispetto al modello tradizionale, e un'auto a carburante può essere salvato in 3 anni!
Allo stesso tempo, grazie alla configurazione dell'assale motore elettrico Hande e della pompa rotativa, l'autocarro leggero Dayun New Energy può cambiare l'olio solo una volta ogni 100,{1}} chilometri e l'intera estremità della ruota è sottoposta a manutenzione- gratuito, che può far risparmiare circa 3.920 yuan in costi di manutenzione in cinque anni.
Inoltre, Dora può guadagnare di più. Sulla base della conformità, Dayun New Energy Light Truck adotta anche una nuova scatola di materiale leggero con una capacità di 18,2 m³ dalla fabbrica originale, che ha le caratteristiche di elevata resistenza, leggerezza e buona capacità portante; Telaio in lega di alluminio serie 6 più pannello composito in alluminio composito Il design della scatola garantisce leggerezza e una forte capacità portante.






