In che modo Dongkang guida il futuro nell'era 2.0 personalizzata?

La concorrenza per i prodotti personalizzati nel settore nazionale dei veicoli commerciali sta entrando in una fase accesa. Rispetto alla concorrenza estesa dei prodotti iniziale, la strategia personalizzata di oggi può non solo rafforzare ulteriormente l'influenza delle imprese sui mercati segmentati, ma anche evidenziare i loro vantaggi competitivi differenziati. Il 28 giugno 2023, Cummins ha tenuto il primo giorno di apertura tecnologica nella nuova base del Centro di ricerca e sviluppo dell'Asia orientale e lo stesso giorno ha rilasciato la doppia piattaforma personalizzata per la tecnologia dei motori a combustione interna efficiente 2.0. In qualità di ospite dell'evento, quali strategie personalizzate ha rivelato Dongfeng Cummins durante il Technology Open Day?
Ulteriore personalizzazione nel mercato dell'alta potenza
Come tutti sappiamo, essendo la prima azienda elettrica investita da Cummins in Cina, Dongkang non è solo la testa di ponte per Cummins per implementare la strategia di personalizzazione locale, ma ha anche sempre contribuito alla forte crescita delle attività di Cummins in Cina.
Il punto più importante è che per Cummins Dongkang rappresenta un modello insostituibile nello sviluppo del mercato dei veicoli commerciali medi e pesanti.
I dati mostrano che negli ultimi anni il mercato nazionale dei veicoli commerciali medi e pesanti è rapidamente entrato nell’era dell’elevata potenza, rappresentata soprattutto dal mercato dei trattori. Il mercato con una cilindrata superiore a 12 litri ha le prestazioni più evidenti. Solo nel 2020, questo mercato rappresentava più di un terzo del mercato dei trattori, e questo dato è salito al 52% nei primi quattro mesi di quest’anno, rendendolo il mercato in più rapida crescita nella struttura.
E i risultati ottenuti da Dongkang in questo mercato sono davvero impressionanti. Per continuare a mantenere un vantaggio nel mercato dell’alta potenza, Dongkang ha effettuato molteplici preparativi.
Da un lato, nonostante occupiamo una posizione di leadership nel mercato del segmento dei carburanti tradizionali, scegliamo ancora soluzioni multifuel compatibili nella direzione dell’alta potenza, al fine di fornire ai clienti servizi di prodotto più personalizzati tra cui scegliere.
In un'intervista con China Truck Network, Shi Lei, vice direttore generale e ingegnere capo di Dongfeng Cummins Engine Co., Ltd., ha dichiarato: "Nel 2021, Dongkang ha iniziato a discutere su come costruire un motore multicarburante di potenza pesante. Dall'anno scorso , abbiamo iniziato a svolgere un lavoro specifico di ricerca e sviluppo."
Secondo lui, in futuro, Dongkang prenderà in considerazione una serie di ricerche e sviluppo di un motore di base comune che sia compatibile con gas naturale, diesel e altri carburanti a basso contenuto di carbonio nella disposizione dei motori a rilascio pesante. Ad esempio, la ricerca e lo sviluppo del carburante a idrogeno è la direzione futura del layout di Dongkang.
D’altro canto, faremo affidamento sui vantaggi della fabbrica intelligente per carichi pesanti appena lanciata per sprintare completamente nel mercato diversificato dell’alta potenza. Shi Lei ha detto ai giornalisti che, rispetto alla precedente linea di produzione, la nuova linea di produzione della fabbrica ha subito molti forti aggiornamenti nei processi di produzione e fabbricazione.
In primo luogo, la linea di produzione per carichi pesanti recentemente lanciata da Dongkang è una linea ibrida che coprirà tutti i prodotti per motori diesel che vanno da 8,5 litri a 15 litri, compresi i prodotti a gas naturale, che saranno anch'essi prodotti insieme.
In secondo luogo, i vantaggi delle scene digitali sono evidenti. Questa linea di produzione è una linea di produzione con numerose scene digitali e molte delle nostre postazioni di lavoro sono fortemente legate alla nostra digitalizzazione", ha sottolineato Shi Lei.
È stato riferito che la nuova fabbrica ha realizzato più di 20 scenari digitali, tra cui il posizionamento visivo del robot e la presa fuzzy, l'ispezione visiva dell'intelligenza artificiale e l'ispezione intelligente del robot. Su tutta la linea sono presenti complessivamente 28 postazioni di lavoro automatiche, alle quali in futuro verranno aggiunte 33 nuove postazioni di lavoro automatiche, con un tasso di automazione digitale del 50%.
In terzo luogo, i vantaggi del verde e del risparmio energetico sono importanti. Questa fabbrica è il primo lotto di fabbriche verdi dimostrative nel settore nazionale dei veicoli commerciali, che è efficiente e risparmia energia nella produzione a basse emissioni di carbonio. Shi Lei ha dichiarato: "Abbiamo costruito un sistema fotovoltaico completo sul tetto dell'intera fabbrica e l'elettricità verde generata dal sistema fotovoltaico verrà utilizzata per il funzionamento dell'intera fabbrica. In futuro, miglioreremo ulteriormente la nostra intelligenza e un’automazione efficiente, trasformando gradualmente le fabbriche ad alta potenza in “fabbriche a luce nera” e “fari”