Sinotruk HOWO A7 6X4 10 Camion da carico con ruote

Tipo di guida: 6x4
Potenza: 336 CV / 371 CV
Trasmissione: HW19710, 10F e 2R
Lunghezza del corpo di carico: 6 m / 8 m / 10 m

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Descrizione

Specifiche di prodotto:

nome del prodotto	SinotrukHOWO A7 6x4 autocarro con picchetti
Modello di telaio	ZZ1257N4641W
Tipo di guida	LHD (RHD è opzionale)
Cabina	HW76, con una cuccetta e due posti, impianto tergicristallo a doppio braccio a tre velocità, sedile guidatore regolabile ammortizzato, con sistema di riscaldamento e ventilazione, aletta parasole esterna, cinture di sicurezza, sterzo regolabile ruota, tromba d'aria, condizionatore, con stabilizzatore trasversale, con sospensione flottante di appoggio a quattro punti più ammortizzatore.
Motore	Marca: SINOTRUK Motore diesel a iniezione diretta 4-a corsa diesel Modello motore: WD615.69, Euro 2, 336 CV 6-cilindro in linea con raffreddamento ad acqua, turbocompressore e intercooler Cilindrata: 9.726L
Trasmissione	HW19710, 10F&2R Rapporto: 14.28, 10.62, 7.87, 5.88, 4.38, 3.27, 2.43, 1.80, 1.34, 1.00, 13.91(R1), 3.18(R2)
Timone	Servosterzo ZF, modello ZF8118, sterzo idraulico con servoassistenza;
Assale anteriore	HF9, 1x9000 KG Sterzo con trave a doppia T
Asse posteriore	HC16, 2x16000 KG Carcassa stampata, singola riduzione centrale con riduzione al mozzo, con bloccaggio del differenziale tra ruote e assali. Rapporto: 4,42
Albero dell'elica	Albero di trasmissione a doppio snodo cardanico con flangia di accoppiamento a forma di ingranaggio
Telaio	Telaio: telaio a scala parallela Uprofile con sezione di 300x80x8mm, sottotelaio rinforzato tutte traverse rivettate a freddo Sospensione anteriore: 10 balestre semiellittiche, ammortizzatori idraulici telescopici a doppio effetto e stabilizzatore Sospensione posteriore: 12 molle semiellittiche a balestra, molla del carrello e stabilizzatore
Freno	Freno di servizio: freno ad aria compressa a doppio circuito Freno di stazionamento (freno di emergenza): energia della molla, aria compressa operante sull'albero anteriore e sulle ruote posteriori Freno ausiliario: freno motore allo scarico
Elettricità	Tensione di esercizio: 24 V, negativo a terra Avviamento: 24 V, 5,4 Kw Alternatore: 3-fase, 28 V, 1500 W Batterie: 2 x 12 V, 165 Ah Accendisigari, clacson, fari, fendinebbia, luci di stop, indicatori di direzione e luce di retromarcia
Pneumatici	315/80R22.5, pneumatici tubeless con una ruota di scorta
Serbatoio di carburante	400L
Carrozzeria	76502500 (parete laterale 800 più picchetto alto 1200) mm; Pavimento 3 mm, lato 1,5 mm
La dimensione complessiva	1045025503350mm

Sinotruk HOWO A7 6X4 10 Il camion da carico con ruote e picchetti è dotato di cabina A7. In termini di potenza, è dotato di motore Sinotruk D10.34-40 con una potenza di uscita di 340 cavalli, conforme alle emissioni China IV/Euro IV e corrisponde al cambio Sinotruk HW19712. Il numero di marce è 12, viene adottato l'asse posteriore dell'asse Sinotruk AC e il rapporto di velocità è 5,45.

Il frontale dell'A7 è nel suo insieme a forma di V, e le piccole sporgenze uniformi della griglia di aspirazione dell'aria sono come un tocco finale per impreziosire l'aspetto, che è più potente

L'aspetto di Sinotruk HOWO A7 6X4 10 Wheel Stake Cargo Truck è stato progettato in collaborazione con la Giugiaro Design Company italiana, con un bell'aspetto e un design avanzato, che rivela uno stile europeo completo. Forse non conosci Giugiaro, ma i suoi capolavori potrebbero essere familiari a tutti, come: Lamborghini Gallardo, Volkswagen Golf Generation e così via. Howo A7 e questi splendidi mestieri provengono dalla sua azienda di design. Non è esagerato dire che la forma avanguardistica di A7 non è ormai superata!

HOWO Cargo truck detail display

Ruota Sinotruk HOWO 6X4 10PaloCamion da carico Vantaggio competitivo:

Alta sicurezza

1. Quattro sistemi di frenatura indipendenti

I nostri camion merci adottano quattro sistemi di frenatura pneumatica ad azionamento diretto (freno dell'asse anteriore, freno dell'asse posteriore, freno di emergenza di stazionamento, freno ausiliario del motore), con regolazione automatica del gioco. Questo, insieme a dispositivi frenanti moderni come l'ABS, rende la tua guida altamente affidabile e sicura.

2. Specchietto retrovisore grandangolare

Il lussuoso specchietto retrovisore grandangolare offre alla guida una visibilità a 360 gradi senza ostacoli, garantendo ulteriormente la sicurezza di guida.

Design estetico

I nostri camion cargo sono delineati con linee piene e morbide, che soddisfano meglio i principi aerodinamici e riducono notevolmente il coefficiente di resistenza aerodinamica, migliorando così significativamente il risparmio di carburante.

Paraurti integrale di lusso ed elegante, eleganti fari ad alta luminosità.

Nuovi interni morbidi e cruscotto sono sia estetici che pratici; lo strumento combinato staccabile è conveniente da riparare e mantenere.

Alzacristallo elettrico, chiusura centralizzata elettrica della porta.

Basso consumo di carburante

Basso consumo di carburante: 1200-1200 girare su un'ampia velocità economica basso consumo di carburante, un nuovo principio di combustione, la seconda generazione del sistema di iniezione del carburante Common Rail Bosch, elevato vantaggio economico.

L'intervallo di cambio dell'olio è allungato: consumo di euro Ⅱ, veicoli di trasporto su strada dalla fabbrica per cambiare l'olio per la prima volta, un chilometraggio massimo di 30000 chilometri, quindi c'è un basso costo di trasporto.

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